ATAN

Opinión de un lector sobre el Puerto de Granadilla.

La verdad que no estoy muy a favor del puerto de Granadilla, no solo por la afección ambiental, cambio de corrientes de arena sobre las playas adyacentes, etc., pero también hay que mirarlo desde otro punto de vista y es que el dichoso "Eje Transinsular Canario" que nos une a todos tendiendo puentes entre las islas a través de navegaciones rápidas y autopistas por tierra, es verdad que nos lleva a incrementar la movilidad, símbolo de progreso según dicen..., aunque no sería mejor la videoconferencia por ejemplo o el "teletrabajo"?, bueno ese es otro tema... El caso es que si concentramos todo el tráfico de mercancías en el extremo este de la Isla (Puerto de Santa Cruz de Tenerife), nos está obligando a transportar toda la mercancía hacia el gran polo desarrollista del sur por la carretera, además de todo el tráfico hacia o desde La Gomera y El Hierro por esa autopista (y parte del de La Palma). Si construimos el puerto de Granadilla no estaríamos disminuyendo la IMD (intensidad media diaria) entre al menos Santa Cruz de Tenerife y Granadilla???, que, pro lo demás, es uno de los principales justificantes para la ampliación de la autopista a 3 carriles en cada sentido???. Han parado a pensar que la autopista del sur multiplicando su longitud por el ancho (incluyendo zonas de servidumbre), ocupa más espacio que todo el sur turístico unido?, cuando ves una foto aérea de Tenerife, qué ves?, la mancha de la conurbación Santa Cruz - Laguna y las autopistas como venas que discurren por el cuerpo humano. Eso es ocupación de territorio y lo demás son bromas y se frena Granadilla más justificaciones para ampliar la autopista habrá. Pero el gran debate no es Granadilla sí o no, sino a dónde vamos a parar con tanta densidad de población a la que se suma la turista flotante y que en Lanzarote en La Biosfera decía que el turista medio allí se movía 52 km por día, mientras que el residente (el autóctono) veinte y tantos, no recuerdo el dato, pero la mitad. La verdad que no se dónde vamos a parar.

Y luego vendrá el puerto de Fonsalía (por Alcalá), para cumplir las "directrices" del "Eje TRansinsular" y así nos ahorramos tiempo de navegación con las 3 islas occidentales...., porque no es lo mismo 38 kilómetros de travesía con SS de La Gomera desde Los Cristianos que 30 exactos desde ese futuro puerto y otro tanto con La Palma y El Hierro..., pero señores después, como gran parte del tráfico es con la conurbación Santa Cruz - La Laguna, le estamos incrementando el trayecto viario a los viajeros y mercancías rodadas como 23 km más, totalizando ya algo más de 100 hasta Santa Cruz de Tenerife y aquí lo que predomina es un transporte privado, es decir, se va en barco para llevar el coche..., con lo que suma todos esos coches y que llegan a la vez y todos ocupan espacio a la misma vez por la autopista (es un tráfico muy puntual como ocurre en la autopista Agaete - Las Palmas...) No es mejor el puerto de Los Cristianos? que, por lo menos, llevas a toda esas unidades de tráfico (pax. y mercancía rodada) en transporte colectivo (el barco) unos cuantos km más y, de paso, le quitamos congestión a la autopista (= futura ampliación = consumo de territorio), pero ya sabemos también como están los accesos al puerto de Los Cristianos, fruto de la buena planificación...

r100492@hotmail.com

15 Octubre 2004


Granadilla


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