El Puerto de Fonsalía, en Guía de Isora

El nuevo puerto previsto en el litoral del municipio de Guía de Isora, surge a raíz de la polémica suscitada hace unos años en la localidad sureña de Los Cristianos, donde actualmente se concentra el tráfico marítimo de comunicación con las islas de la Gomera y el Hierro fundamentalmente y que, por aquel entonces, la autoridad portuaria de Santa Cruz de Tenerife, pretendía ampliar en unos 200 metros la línea de atraque de dicho puerto con el fin de permitir el atraque de un nuevo "ferry" con destino a la isla de la Palma.

Aspecto actual de la costa de Fonsalía

La protesta vecinal contra dicha ampliación del puerto, organizada en torno a una plataforma ciudadana de defensa de la Playa de los Cristianos, forzó a que se desistiera de ampliar el mencionado puerto y se pensara en encontrar otra zona apta para trasladar las actuales actividades portuarias de los Cristianos y permitir al mismo tiempo nuevos atraques de "ferrys".

En un principio se pensó en la ampliación del puerto pesquero existente en la localidad de Playa de San Juan, decidiéndose definitivamente por la zona de Fonsalía, en el municipio de Guía de Isora.

zona que se vería afectada por las obras.

El número de atraques de "ferrys" de pasajeros y mercancías existentes en estos momentos es de 2, siendo necesario un nuevo atraque como ya se indicó. Sin embargo llama la atención que el nuevo puerto previsto en Fonsalía alcanza la cifra de 10 atraques de "ferrys", cuando no existe tal demanda y, mucho menos, algún estudio que justifique tal descomunal puerto.

Por otra parte, el diseño propuesto para el nuevo puerto, plantea no afectar directamente el litoral volcánico donde se ubica, lo que conlleva la construcción de los diques en alta mar, dando la espalda al frente marítimo de dicho litoral.

otra vista de la zona afectada.

Asimismo, con la construcción de dicho puerto se verían afectados dos conjuntos arqueológicos existentes en las proximidades y recogidos -y por tanto, conocidos- en la Carta Arqueológica de Guía de Isora.

A la vista de lo cual se solicita el rechazo del proyecto, por su no necesidad, por las importantes obras de infraestructuras que conlleva la creación de un puerto de estas características y, en consecuencia, por las afecciones directas e indirectas sobre el patrimonio natural y cultural y agrícola de Guía de Isora.

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